Autor: Thomas Lippert

  • Erste Reaktion von VCD, LNV & Pro Bahn auf Gutachten

    Erste Reaktion von VCD, LNV & Pro Bahn auf Gutachten

    Es gibt durchaus noch andere Sichtweisen auf die Gutachten als es mancher Politiker darstellt! Auszug aus der Pressemeldung von LNV, PRO BAHN und VCD zur Veranstaltung/Gutachten der GNBB bezüglich Faktencheck Gäubahn-Unterbrechung Matthias Lieb vom VCD fordert: „Aus Fahrgastsicht ist eine S-Bahn bis Horb/Rottweil in Kombination mit der Fortführung der IC-Züge bis Stuttgart Hbf auf den bestehenden…

  • Thomas S. Bopp zur S-Bahn bis nach Rottweil

    Thomas S. Bopp zur S-Bahn bis nach Rottweil

    Er wird am vierten Oktober eine Vorlage in den Verkehrsausschuss der Region einbringen. Dazu gehört der Prüfauftrag für die S-Bahn Verlängerung in den Süden. Bopp: „Gleichzeitig werde ich dort verkünden müssen, dass DB Regio angekündigt hat, 2024 die S-Bahnen nicht voll fahren lassen zu können, da Lokführermangel besteht.“ Wo wir für die Verlängerung bis Rottweil die…

  • 3 Gutachten zur geplanten Kappung der Gäubahn durch die Deutsche Bahn

    3 Gutachten zur geplanten Kappung der Gäubahn durch die Deutsche Bahn

    In der Pressemeldung anlässlich der Beauftragung dieser 3 Gutachten schreibt der Regionalverband SBH wie folgt: Zum einen geht es bei den externen Gutachten um die städtebaulichen Planungen der Landeshauptstadt Stuttgart, deren Argumentation auf ihre Konsistenz und Plausibilität hin geprüft werden soll. Dabei soll auch eine Einschätzung dazu abgegeben werden, inwieweit ein temporäres Belassen von Gleisanlagen…

  • Wie weiter mit der Gäubahn nach dem Faktencheck?

    Wie weiter mit der Gäubahn nach dem Faktencheck?

    Ein Vortrag von Matthias Lieb, Landesvorsitzender Baden-Württemberg im Verkehrsclub Deutschland.Im Mittelpunkt des Vortrages und der anschließenden Frage- und Diskussionsrunde stehen die jüngst veröffentlichten Gutachten welche insbesondere die Angaben der Deutschen Bahn zur von ihr geplanten Kappung der Gäubahn im Rahmen des von Kommunen und Verbänden viel kritisierten Faktenchecks prüfen.Hat die Bahn geschummelt oder doch mit…

  • Radolfzeller Oberbürgermeister Simon Gröger zur Gäubahnkappung

    Radolfzeller Oberbürgermeister Simon Gröger zur Gäubahnkappung

    Der westliche Bodenseeraum muss auch überregional bestmöglich an den ÖPNV angeschlossen sein. Die Gäubahn ist hierbei eine wichtige Verbindungslinie, daher muss die Anbindung der Gäubahn sichergestellt und verbessert werden. – Simon Gröger, Oberbürgermeister Große Kreisstadt Radolfzell, Pressemitteilung Deutsche Umwelthilfe 02,05,2023

  • Böblinger Oberbürgermeister Dr. Stefan Belz zur Gäubahnkappung

    Böblinger Oberbürgermeister Dr. Stefan Belz zur Gäubahnkappung

    Die Gäubahn muss weiter auf der Panoramabahn in den Stuttgarter Hauptbahnhof fahren können, bis die endgültige künftige Verbindung über den Flughafen fertig ist. Seit über vier Jahren fordern die Gäubahn-Anrainer: Keine Abbindung ohne Alternative! Sonst wären für zehn Jahre oder länger Stuttgart und große Teile des Bahnnetzes nur schwer zu erreichen. Jeder zusätzliche Umstieg geht…

  • Leiter Koordinationsstelle öffentlicher Verkehr, Kanton Schaffhausen, René Meyer zur Gäubahnkappung

    Leiter Koordinationsstelle öffentlicher Verkehr, Kanton Schaffhausen, René Meyer zur Gäubahnkappung

    Der Kanton Schaffhausen setzt sich für eine schnelle, direkte und zuverlässige Verbindung entlang der Achse Zürich – Stuttgart ein. Die Gäubahn soll dafür ausgebaut und der Intercity ohne Unterbruch – auch während der Bauphase – bis in den Stuttgarter Hauptbahnhof geführt werden. – René Meyer, Leiter Koordinationsstelle öffentlicher Verkehr, Kanton Schaffhausen, Pressemitteilung Deutsche Umwelthilfe 02,05,2023

  • Tuttlinger Oberbürgermeister Michael Beck zur Gäubahnkappung

    Tuttlinger Oberbürgermeister Michael Beck zur Gäubahnkappung

    Alle wollen die Verkehrswende, alle wollen die Bahn stärken – und dann wird stur an einem Plan festgehalten, der Millionen von Menschen über Jahre von der Landeshauptstadt und vom Fernverkehr abhängt. Das passt beim besten Willen nicht zusammen. Dabei wäre die Kappung der Gäubahn nicht nötig. In den letzten Monaten wurden immer wieder Alternativen aufgezeigt.…

  • Singener Oberbürgermeister Bernd Häusler zur Gäubahnkappung

    Singener Oberbürgermeister Bernd Häusler zur Gäubahnkappung

    Als Oberbürgermeister einer großen Kreisstadt mit hoher wirtschaftlicher Leistungsfähigkeit in Grenznähe zur Schweiz spreche ich auch im Namen unserer Nachbarn. Eine Abbindung der Gäubahn ist für uns nicht hinnehmbar und widerspricht dem Versprechen der Politik, eine Mobilitätswende einzuläuten. Die Lösung mittels des Pfaffensteigtunnels halte ich für ambitioniert. Die Unterbrechung der Direktanbindung nach Stuttgart von mehr…

  • Jürgen Resch – Rede anlässlich der 670. Montagsdemonstration gegen Stuttgart21

    Jürgen Resch – Rede anlässlich der 670. Montagsdemonstration gegen Stuttgart21

    Kurzinfo: Herr Resch wird diesen Herbst in Rottweil ebenfalls einen Vortrag zum Thema Gäubahn halten! Das komplette Redemanuskript übernommen von der Webseite Ingenieure21 mit freundlicher Genehmigung von Wolfgang Grohe: Liebe Freunde des Stuttgarter Kopfbahnhofs, am 15. Mai habe ich euch hier an dieser Stelle über unsere Klage gegen die geplante Kappung der Gäubahn informiert. Seitdem…